Особливість конструкції

- Технологічні насоси типу DSJH є одноступеневими, з одним всмоктуванням, радіально розділеним корпусом,

- Відцентрові насоси, що виступають, див. фігури складу.

-Насоси DSJH особливо підходять для перекачування високотемпературних, високих

- Тиск і легкозаймисті, вибухонебезпечні або токсичні рідини. Корпус насоса встановлено по центральній лінії, щоб вирівняти теплове розширення та звуження. Це зменшує проблеми з вирівнюванням, спричинені рухом корпусу через різницю температур між умовами експлуатації та навколишнього середовища, до мінімальної межі. Корпуси насосів із 4 штук Діаметр випускного сопла 4 дюйми та більше має подвійну спіраль, щоб збалансувати радіальну силу насосів.

- Насоси самовентилюються за допомогою потоку рідин під тиском. Але втулки передбачені у верхній частині корпусу насоса. Верхні частини вентиляційних отворів можна просвердлити та притерти для дренажних отворів і закрити заглушкою з того самого матеріалу, що й корпус, під час транспортування .Зливні кришки Rc3/4.

- Фланець всмоктувального та випускного патрубків насоса спрямований перпендикулярно вгору та відлитий як єдине ціле з корпусом насоса. Розмір фланця та клас тиску відповідають стандартам 300 фунтів на квадратний дюйм Американського національного інституту стандартів ANSI. Відповідно до різниці робочої температури та категорії матеріалу Максимальний доступний тиск фланця може становити 5 МПа або близько того.

-Для забезпечення надійності корпуси технологічного насоса BB2 виготовлені з литої сталі. Гідростатичне випробування становить 7 МПа.

- Кришка насоса містить стандартну набивку для набивання або механічного ущільнення сильфонного або тандомного типу. Кришка має додаткову водяну сорочку, яка подається, коли температура перекачування перевищує 66 ℃ для води та 150 ℃ для вуглеводнів або, якщо це зазначено. Сальник також може використовуватися для пари низького тиску або інших ізольованих рідин, коли середовище, що перекачується, потребує консервації. Вхідні та вихідні з’єднання рідини (RCI/2) розташовані внизу та вгорі кришки насоса.

- Крильчатка є цілісною литою та динамічно балансує з ротором. Крильчатка є ключем до валу. Ротор підтримується подвійними підшипниками. Відновлюваний корпус і кільця зносу робочого колеса є стандартними. Кращі матеріали та твердість будуть використовуватися для обох кілець зносу, щоб забезпечити знос опір. Передні та задні кільця зносу робочого колеса навмисно розроблені з різним розміром. Тобто кільце зносу, яке наближається до упорного підшипника, знаходиться під певним натягом, щоб уникнути зазору ротора.

- Корпус підшипника однакового розміру встановлений на обох кінцях насоса. Матеріал корпусу підшипника може бути чавуном або литою сталлю. Корпус підшипника кріпиться на кронштейні та розміщується на посадочній поверхні. Один комплект радіальних підшипників встановлений на муфті кінець і два комплекти упорних шарикопідшипників, розташованих спиною до спини, встановлені на іншому кінці. Підшипник змащується масляними кільцями. Якість масла має бути відповідним. Кожен корпус підшипника оснащений осьовими лініями охолодження для повітряного охолодження за допомогою додаткової води або вентилятора охолодження. Діапазон охолодження вентилятором становить 120 ℃ до 160 ℃. Фланець водяного охолодження становить 260 ℃ і вище. Повітряне охолодження становить 120 ℃ і нижче. Серед них діапазон охолодження вентилятором становить 120 ℃ нижче. Серед них охолодження вентилятором особливо підходить для нестача або погана якість води.

-Коли вентилятор охолодження використовується для підшипника насоса. Вентилятор займе місце дефлектора. Це унікальна особливість цього типу насосів і отримати патент Америки. Корпус підшипника оснащений прозорою пластиковою круглою позначкою, що вказує рівень масла та маслянку. для двигуна та контролю рівня масла. Дві сторони несправності підшипника. Дефлектори не тільки запобігають пилу та вологи, але й запобігають витоку масла.

- Гнучка мембранна розпірна муфта забезпечує доступність обслуговування та технічного обслуговування технологічних насосів BB2. Прокладка дозволяє легко знімати робоче колесо, підшипник, ущільнення тощо. Без порушення всмоктувального або нагнітального трубопроводу.

застосування:

Технологічні насоси BB2 використовуються для переробки нафти, нафтохімічної, хімічної промисловості, перекачування нафти, зрідження нафти тощо.

Перевага:

1.Насоси повністю відповідають стандартам API610 Американського інституту нафти та мають високу надійність.

2. Ефективність цього типу насосів є першим рівнем у світі.

3. Частини насоса мають широкий універсальний ступінь і можливість заміни. Деякі частини можна використовувати для кількох серій, щоб полегшити виробництво та сприяти контролю за запасними частинами.

4. Ребра охолодження відлиті зовні корпусу підшипника, що може збільшити ефект охолодження. І тим часом. Жорсткість корпусу підшипника підвищена. Конструкція нова. Існують різні методи охолодження підшипника, наприклад, повітряне, вентиляторне та водяне охолодження.

5. Корпус насоса встановлено по центральній лінії. Крильчатку можна зібрати з двох кінців корпусу насоса. Це зручно для обслуговування.

6. Корпус насоса подвійний, щоб збалансувати радіальну силу.

7. Крильчатка має подвійну всмоктувальну конструкцію. Таким чином, є невелика кінцева тяга.

8. Передня і задня кільця зносу робочого колеса навмисно розроблені з різними розмірами. Тобто кільце зносу, яке наближається до упорного підшипника, дещо менше, ніж інше, щоб насос мав невелику осьову силу, а вал працював в умовах напруги, щоб уникнути зазору ротора .

9. Конус підходить для муфти та вала.

10. Упаковка або механічне ущільнення з одинарною та подвійною поверхнею, сильфоном і посадкою можна використовувати для ущільнення валу.